2026 സാമ്പത്തിക വര്ഷത്തില് ഇന്ത്യയില് നിന്നുള്ള പാസഞ്ചര് വാഹന കയറ്റുമതിയില് വന് കുതിച്ചുചാട്ടമാണ് ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത്. ആഗോള വിപണിയില് കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികള്ക്കും ചെറുകാറുകള്ക്കുമുള്ള ആവശ്യം അതിവേഗം വര്ദ്ധിച്ചത് ഈ മേഖലയില് വലിയ മാറ്റങ്ങള്ക്ക് വഴിവെച്ചു. ആഫ്രിക്ക, ലാറ്റിന് അമേരിക്ക, തെക്കുകിഴക്കന് ഏഷ്യ തുടങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങളിലെ ഉപഭോക്താക്കള് ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതും താങ്ങാനാവുന്നതുമായ വാഹനങ്ങള് തേടുന്നത് ഇന്ത്യന് കമ്പനികള്ക്ക് വലിയ അവസരമാണ് നല്കുന്നത്.
കയറ്റുമതി വിപണിയില് മാരുതി സുസുക്കി തങ്ങളുടെ ഒന്നാം സ്ഥാനം ഇത്തവണയും നിലനിര്ത്തി. കോംപാക്റ്റ്, ബജറ്റ് വിഭാഗങ്ങളിലുള്ള കമ്പനിയുടെ ശക്തമായ മോഡലുകള് ആഗോള വിപണിയില് വന് തരംഗമാണ് സൃഷ്ടിക്കുന്നത്. വികസിത രാജ്യങ്ങളിലും വികസ്വര രാജ്യങ്ങളിലും ഇന്ത്യന് നിര്മ്മിത കാറുകള്ക്ക് ലഭിക്കുന്ന വര്ദ്ധിച്ചുവരുന്ന അംഗീകാരം രാജ്യത്തെ വാഹന വിപണിക്ക് വലിയ ആത്മവിശ്വാസം നല്കുന്നു.
ഈ സാമ്പത്തിക വര്ഷത്തില് ഇന്ത്യയില് നിന്ന് ഏറ്റവും കൂടുതല് കയറ്റുമതി ചെയ്യപ്പെട്ട കാറായി മാരുതി സുസുക്കി ഫ്രോങ്ക്സ് മാറി. മൊത്തം 90,186 യൂണിറ്റുകളാണ് വിദേശത്തേക്ക് അയച്ചത്. മുന് വര്ഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 30.5 ശതമാനം വളര്ച്ചയാണ് ഫ്രോങ്ക്സ് രേഖപ്പെടുത്തിയത്. രണ്ടാം സ്ഥാനത്തുള്ള മാരുതി സുസുക്കി ജിംനിയുടെ കയറ്റുമതിയില് 50.5 ശതമാനത്തിന്റെ വന് വര്ദ്ധനവ് ഉണ്ടായി. ശക്തമായ ഓഫ്-റോഡ് എസ്യുവി എന്ന നിലയില് ജിംനി ആഗോളതലത്തില് വലിയ പ്രിയം നേടിയിട്ടുണ്ട്.
എസ്യുവികള്ക്ക് പുറമെ സെഡാനുകളും ചെറുകാറുകളും കയറ്റുമതിയില് മികച്ച പ്രകടനം തുടരുന്നു. ഹ്യുണ്ടായി വെര്ണ 63,044 യൂണിറ്റുകളുമായി മൂന്നാം സ്ഥാനത്ത് എത്തിയപ്പോള്, നിസാന് മാഗ്നൈറ്റ് 94.5 ശതമാനം എന്ന അമ്പരപ്പിക്കുന്ന വളര്ച്ചയോടെ 56,704 യൂണിറ്റുകള് കയറ്റുമതി ചെയ്തു. മാരുതിയുടെ സ്വിഫ്റ്റ്, ബലേനോ, ഡിസയര്, എസ്-പ്രെസ്സോ തുടങ്ങിയ മോഡലുകളും ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ഗ്രാന്ഡ് ഐ10, ഓറ എന്നിവയും ആഗോള വിപണിയില് തങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം ശക്തമായി തുടരുന്നു.
വാഹന വിപണി ഇപ്പോള് പൂര്ണ്ണമായും എസ്യുവികളിലേക്കും കോംപാക്റ്റ് കാറുകളിലേക്കും മാറുകയാണെന്ന് പുതിയ കണക്കുകള് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ചെലവ് കുറഞ്ഞതും ദൈനംദിന ആവശ്യങ്ങള്ക്ക് അനുയോജ്യവുമായ വാഹനങ്ങള്ക്കാണ് അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തില് മുന്ഗണന ലഭിക്കുന്നത്. ആഗോള കയറ്റുമതി കേന്ദ്രമെന്ന നിലയില് ഇന്ത്യയുടെ പങ്ക് വരും വര്ഷങ്ങളില് കൂടുതല് കരുത്താര്ജ്ജിക്കുമെന്ന് ഈ ട്രെന്ഡുകള് വ്യക്തമാക്കുന്നു.